排量變小動(dòng)力增加 12萬(wàn)元家用車導(dǎo)購(gòu)(9)

　　標(biāo)致308整車尺寸為4590/1820/1488mm，軸距2675mm。當(dāng)身高180cm體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)后，除了四指左右的頭部距離外，后排腿部也接近兩拳余量，乘坐舒適性比老款有了較大進(jìn)步。該車行李廂的容積為450L，加上內(nèi)部以及座椅可以比例放倒，既實(shí)用又靈活。

　　標(biāo)致308的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于PSA集團(tuán)，100kW最大功率與230Nm峰值扭矩，與C4世嘉上搭載的完全一致，匹配6速自動(dòng)變速箱，無(wú)論是城市道路還是高速都能應(yīng)付自如，屬于小馬大動(dòng)力。，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突破2000轉(zhuǎn)之后會(huì)變得較為活躍，遠(yuǎn)比1.6L甚至1.8L自然吸氣更令人滿意。標(biāo)致308的底盤依然是麥弗遜與扭力梁的組合，這是同級(jí)車型最常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)，除了扎實(shí)可靠之外，舒適性和操控性都能取得較好的兼容。

　　總結(jié)： 今天推薦的4款小排量渦輪增壓家轎，都有價(jià)格低動(dòng)力足以及節(jié)油的共性，可以說(shuō)集體開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)小排量渦輪增壓的時(shí)代。其中，雷凌1.2T的實(shí)用性最強(qiáng)，在整體設(shè)計(jì)、空間、以及可靠性方面表現(xiàn)出均衡的特質(zhì)。同比之下，C4世嘉1.2T貫徹的是高性價(jià)比路線，在價(jià)格與實(shí)用方面贏得了消費(fèi)者的青睞。標(biāo)致3081.2T和思域1.0T則不約而同的走向了高顏值方向，只不過(guò)標(biāo)致308的內(nèi)外綜合設(shè)計(jì)更加出色，而思域的操控表現(xiàn)更令人滿意。

　　原標(biāo)題：排量變小動(dòng)力增加 12萬(wàn)元家用車導(dǎo)購(gòu)

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