好消息！鄭州彩虹橋最新工程進展來了

發布時間：2022-05-23 05:46:37
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來源:樂居買房
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隨著鄭州三環快速路的通車，車輛逐年增加，彩虹橋段就成了擁堵的標簽，雖然有彩虹橋下穿輔道助力，這種現象依然不解。

經過二十多年的運行，彩虹橋終于病癱。因為主橋自西向東分別跨越鄭州鐵路北編組站的上發場、機務折返段、下到場，橋下股道密集，各股道均為電氣化鐵路。為了安全起見，遂拆除重建。

主橋方案為（121+125+121）米三跨連續單拱肋鋼箱系桿拱橋。中跨大拱計算跨徑為125米，主拱矢高36米，矢跨比1/3.75，邊跨拱肋計算跨徑為121米，主拱矢高20米m，矢跨比1/6.05。支座中心線距梁端1.0米，主梁長度 369米，主橋包括梁縫全長369.8米。

彩虹橋新橋主梁的基礎色是白色，白天呈白色，夜晚時隨著燈光效果呈現不同的色彩。

因為工程涉及面廣，不僅需要對老橋拆除，還有北三環、京廣快速路工程。
其中北三環：西起電廠西路（西三環立交），東至南陽路/江山路（南陽路立交），路線全長約1.94km，規劃紅線寬度為74～109m，斷面采用“主線高架+地面輔路”形式。

目前，老橋拆除工程已完成自東向西分別跨越樞紐下發場咽喉區（咽喉區4股道）的拱橋及中間兩個小鋼桁拱，上跨京廣鐵路舊橋拆除施工是鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程的重大節點之一；

目前剩下西側最大的跨橋鋼桁拱沒有拆除，因為這里是機務折返段、樞紐上發場咽喉區（咽喉區7股道），根據工程計劃安排，今年10月份完成拆除工作。

主橋西側與西三環科學大道組合立交連接，在南側與舊橋進行拼寬銜接，目前多個墩柱已經澆筑完成。而主橋東側過了京廣快速路后，多個高架橋墩柱也已經澆筑完成。
京廣快速路：北起京廣立交北側端部，南至興隆輔路，路線全長約1.28km，規劃紅線寬度為44.5～73m，斷面采用“主線高架+地面輔路”形式。
這是彩虹橋之外的一個重點工程，根據設計，北三環京廣快速路要形成完全互通立交，所以目前這個互通立交是在原來的基礎上進行了拼寬和增加轉向匝道通道來滿足互通需要。從進度來看，多個橋柱已經澆筑完成。
作為鄭州市“十四五”重點工程項目，為了盡早投入使用，工程采取了邊拆邊建相結合的方式進行，根據計劃將于明年下半年完工。
新橋建成后，主橋不僅從原來的六車道變為八車道，同時將北三環快速路高架與京廣快速路高架由半互通狀態打造為全互通，從而構建更為暢通的快速交通網絡，進一步改善西北區域市民的出行環境。

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