廣東：2025年非化石能源消費比重力爭超32%

中新經緯2月7日電 廣東省政府網站7日公布《廣東省碳達峰實施方案》(下稱方案)。其中提出，到2025年，非化石能源消費比重力爭達到32%以上。

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方案提出，兩項主要目標：“十四五”期間，綠色低碳循環發展的經濟體系基本形成，產業結構、能源結構和交通運輸結構調整取得明顯進展，全社會能源資源利用和碳排放效率持續提升。到2025年，非化石能源消費比重力爭達到32%以上，單位地區生產總值能源消耗和單位地區生產總值二氧化碳排放確保完成國家下達指標，為全省碳達峰奠定堅實基礎。

“十五五”期間，經濟社會發展綠色轉型取得顯著成效，清潔低碳安全高效的能源體系初步建立，具有國際競爭力的高質量現代產業體系基本形成，在全社會廣泛形成綠色低碳的生產生活方式。到2030年，單位地區生產總值能源消耗和單位地區生產總值二氧化碳排放的控制水平繼續走在全國前列，非化石能源消費比重達到35%左右，順利實現2030年前碳達峰目標。

方案還把碳達峰貫穿于經濟社會發展各方面和全過程，扭住碳排放重點領域和關鍵環節，重點實施“碳達峰十五大行動”。

根據方案，廣東要深度調整優化產業結構，堅決遏制高耗能高排放低水平項目盲目發展，大力發展綠色低碳產業，加快形成綠色經濟新動能和可持續增長極。到2025年，高技術制造業增加值占規模以上工業增加值比重提高到33%。

對高耗能高排放項目實行清單管理、分類處置、動態監控。科學評估擬建項目，產能已飽和的行業按照“減量替代”原則壓減產能，尚未飽和的要對標國際先進水平提高準入門檻。

方案提到，要嚴格控制化石能源消費，大力發展新能源，傳統能源逐步退出必須建立在新能源安全可靠替代的基礎上，建設以新能源為主體的新型電力系統，加快構建清潔低碳安全高效的能源體系。

規模化開發海上風電，打造粵東粵西兩個千萬千瓦級海上風電基地，適度開發風能資源較為豐富地區的陸上風電。積極發展分布式光伏發電，因地制宜建設集中式光伏電站示范項目。到2030年，風電和光伏發電裝機容量達到7400萬千瓦以上。

在確保安全的前提下，積極有序發展核電，高效建設惠州太平嶺核電一期項目，推動陸豐核電、廉江核電等項目開工建設。持續推進西電東送計劃放開，推動西電與廣東電力市場有效銜接，促進清潔能源消納。到2030年，西電東送通道最大送電能力達到5500萬千瓦。

方案指出，要加快推進低碳交通運輸體系建設，推廣節能低碳型交通工具，優化交通運輸結構，完善基礎設施網絡，確保交通運輸領域碳排放增長保持在合理區間。到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右，電動乘用車銷售量力爭達到乘用車新車銷售量的30%以上，營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降10%，鐵路單位換算周轉量綜合能耗比2020年下降10%，陸路交通運輸石油消費力爭2030年前達到峰值。

加快布局城鄉公共充換電網絡，積極建設城際充電網絡和高速公路服務區快充站配套設施，加強與電網雙向智能互動，到2025年，實現高速公路服務區快充站全覆蓋。

方案還提出，發揮市場配置資源的決定性作用，用好碳排放權交易、用能權交易、電力交易等市場機制，健全生態產品價值實現機制，激發各類市場主體綠色低碳轉型的內生動力和市場活力。

深化廣東碳排放權交易試點，逐步探索將陶瓷、紡織、數據中心、公共建筑、交通運輸等行業領域重點企業納入廣東碳市場覆蓋范圍。積極參與全國碳市場建設，嚴厲打擊碳排放數據造假行為。在廣州期貨交易所探索開發碳排放權等綠色低碳期貨交易品種。開展用能權交易試點，探索碳交易市場和用能權交易市場協同運行機制。

推進電力市場化改革，逐步構建完善的“中長期+現貨”“電能量+輔助服務”電力市場交易體系，支持各類市場主體提供多元輔助服務，擴大電力市場化交易規模。

鼓勵地市先行開展以生態產品實物量為重點的生態價值核算，探索不同類型生態產品經濟價值核算規范，推動生態產品價值核算結果在生態保護補償、生態環境損害賠償、生態資源權益交易等方面的應用。

此外，方案還提到，加大對節能環保、新能源、新能源汽車、二氧化碳捕集利用與封存(CCUS)等項目的支持力度。鼓勵社會資本以市場化方式設立綠色低碳產業投資基金。支持符合條件的企業上市融資和再融資用于綠色低碳項目建設運營，擴大綠色信貸、綠色債券、綠色保險規模。(中新經緯APP)

標簽： 交通運輸 交通工具 二氧化碳

　　 原標題：廣東：2025年非化石能源消費比重力爭超32%