義烏破解“垃圾圍城” 發力末端處置推進“全域無廢”

一輛輛保潔運輸車經過道閘刷卡后駛入專用通道，將滿車的其他垃圾倒入料斗門，工作人員通過操作系統指揮巨型“機械手”抓起一把把垃圾，投入爐膛后焚燒發電……這是我市垃圾焚燒發電廠每日上演的一幕。

自啟動生活垃圾分類工作以來，義烏不斷加大投入，全力推進生活垃圾末端處置設施建設。目前，以生活垃圾焚燒發電廠、餐廚垃圾再生資源利用中心、塔山三期填埋場已填埋垃圾開挖庫容置換項目為代表的生活垃圾末端處置體系已基本形成。

變廢為寶——

1噸垃圾可“變”480度電

“垃圾在填埋場中的分解時間需要7至30年，但在焚燒爐里只需要2小時。而且如果要有效去除二噁英，焚燒處理溫度需要達到850℃兩秒以上，我們目前的焚燒溫度都穩定維持在950℃以上。另外，我們還有8道處理工序對煙氣進行處理，日常甚至看不到煙氣，實現達標排放，有效解決‘鄰避’問題。”垃圾焚燒發電廠相關負責人介紹道。

垃圾是放錯地方的資源。據了解，每焚燒處理1噸垃圾可產生電能480度，相當于每5個人產生的生活垃圾，通過焚燒發電可滿足1個人的日常用電需求。為充分將垃圾變廢為寶，我市建成集垃圾處理、科普教育、工業旅游、休閑娛樂于一體的標桿垃圾焚燒發電廠。

2019年6月，四臺垃圾焚燒爐全面建成運行，日處理垃圾量達3000噸，年發電量約5億度，相當于年節約標準煤約15萬噸。至此，我市全面開啟其他垃圾全部焚燒資源化處置模式。

在去年11月公布的《浙江省第一批“無廢工廠”評估結果》名單中，義烏垃圾焚燒發電廠成功入選，標志著我市在推進全域“無廢城市”建設上邁出了堅實一步。

易腐垃圾——

統一收集，集中處置

除垃圾焚燒發電廠之外，再生資源利用中心也是我市生活垃圾末端處置體系中的關鍵一環。

據了解，我市再生資源利用中心以“統一收集運輸，集中定點處置”為原則，建立餐廚垃圾、廚余垃圾及地溝油收運體系，統一收運車輛顏色標識，清運車輛安裝稱重設備。全市累計配置易腐垃圾收運車108輛，按照壓縮、封閉、桶車對接作業模式實現分類清潔運輸。

目前，該中心與主城區5個街道的餐飲單位簽訂了運輸服務合同，根據餐廚廢棄物回收簽約單位的經營特點、地理位置，合理制定收運路線，由專職人員上門收運，并專門配置帶“身份證”(芯片)的易腐垃圾桶，實現追蹤溯源。同時，該項目還利用信息化系統數字賦能，打造我市生活垃圾分類信息化監管平臺。通過這個平臺，可以直觀地看到每日易腐垃圾收運總量及各鎮街垃圾清運量排名，實現全市易腐垃圾智能化、精準化、可視化監管全覆蓋。

“易腐垃圾主要是來自我市各餐飲單位收集點、公共機構收集點、小區‘兩定四分’集中投放點和宗地企業集中投放點。”餐廚垃圾再生資源利用中心工作人員表示，目前，該中心的易腐垃圾日處理能力達230噸，基本滿足主城區餐廚垃圾處置需求。

據不完全統計，自投產至今，我市再生資源利用中心已處理餐飲、廚余、地溝油垃圾約18萬噸，總計發電量約1230萬度。項目還通過發電、產出毛油等形式，合計年節省18032噸標準煤，即約減少二氧化碳48685噸/年。日前，再生資源利用中心二期工程項目已順利簽約，二期建成投產后，結合一期餐廚、地溝油和廚余垃圾的處置規模，總處理規模將達530噸的日處理量，基本能滿足我市易腐垃圾處置需要。

已填埋垃圾——

推進資源化再利用

我市塔山三期生活垃圾填埋場自2010年1月份投入使用，有效庫容為212萬立方米，已填埋庫容183萬立方米。

據了解，我市垃圾焚燒發電廠提升改造項目目前日均尚有約300噸的富余處置能力。在保證日產生垃圾正常處理的前提下，我市對塔山三期填埋場內已填埋垃圾進行開挖，并將其轉運至垃圾焚燒發電廠焚燒處置。

自2019年10月以來，垃圾外運總量約18萬噸，發電量達6300萬度。在將垃圾進行焚燒發電實現變廢為寶的同時，又置換出土地資源，庫容經過水平防滲重新鋪設后，可用于建設飛灰固化物填埋庫區，對焚燒后的飛灰進行安全填埋處置，避免造成二次環境污染。

“為破解‘垃圾圍城’難題，一直以來，我們力求把垃圾分類后端的事‘做在前面’。目前，正在加快推進我市建筑垃圾資源化利用中心項目建設，已完成施工圖圖審、土地出讓等工作。”據市執法局有關負責人介紹，除建筑垃圾資源化利用中心項目建設外，我市還在同步推進再生資源利用中心項目二期工程啟動工作及塔山填埋場飛灰固化物填埋區工程，著力構建完善的垃圾處置體系，不斷推動生活垃圾處理更上新臺階，助力打造“無廢城市”義烏模式。(全媒體記者 林曉燕 文/圖)

標簽： 垃圾圍城 義烏破解 發力末端 全域無廢

　　 原標題：義烏破解“垃圾圍城” 發力末端處置推進“全域無廢”