再延伸近50公里 這條高速通往“仙境”深處

9月26日，鄭西高速公路欒川至雙龍段、三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線兩個項目共51公里正式通車運營。至此，河南全省高速公路通車里程達到7191公里。

據了解，已開通的鄭西高速堯欒段貫穿伏牛山腹地，沿途風景秀麗，云霧繚繞，被稱為“最美云中高速”。而此次開通的欒川至雙龍段，將河南這條“最美云中高速”又延伸了48.4公里。

鄭西高速公路欒川至雙龍段起自洛陽市欒川縣廟子鎮南側，終點位于南陽市西峽縣雙龍鎮南，連接欒川、西峽兩地，線路全長48.4公里，橋隧比高達69%，采用雙向四車道標準建設，設計時速80公里，擁有互通式立交3座、收費站3處、服務區2處、隧道18座。

“項目的控制性工程老界嶺隧道貫穿伏牛山脈，全長9183米，是我省已建成的最長公路隧道。”河南省堯欒西高速公路建設有限公司副總經理李志鵬說。該段高速連接老君山、龍峪灣、老界嶺等眾多4A級以上景區，通車運營后，欒川到西峽的車程將從原來的2個小時，縮短至1個小時以內。

而三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線工程，被稱為河南“最復雜高速匝道”。

三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線起自三門峽黃河公鐵兩用橋公鐵合建南岸公鐵分離墩處，以橋梁形式接出后向東南上跨G310，轉向正南，而后前行六跨連霍高速公路，五穿蒙華鐵路，設置互通式立交，繼續向南在土橋村北與G209平面交叉，到達終點。“項目主線長度雖然僅有2.2公里，但匝道累計長度將近8公里，點位密集、線路交叉頻繁，設計之初規劃匝道16條，后經過優化改為15條。”河南省豫晉高速公路建設有限公司黨支部書記史建平說。(記者王訪賢/文侯建勛/圖)

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