深圳地鐵14號線完成全線熱滑試驗 計劃2022年底迎客

地鐵14號線近日完成全線熱滑試驗。 深圳商報記者 廖萬育 通訊員 歐怡君 攝

記者從市地鐵集團獲悉，地鐵14號線已于近日完成全線熱滑試驗，正式進入動車調試及系統綜合聯調聯試階段。14號線計劃2022年底迎客，屆時，坪山將進入“40分鐘交通圈”，有力促進粵港澳大灣區交通互通互聯。

地鐵14號線是深圳市域快線網絡東部首條線路，起自福田中心區崗廈北樞紐，經福田區、羅湖區、龍崗區，止于坪山區沙田站，全長50.34公里，設站18座，停車場1座，車輛段1座，主變電所4座。14號線開通后將更好銜接深圳東部與中西部片區，有效促進東部交通質量的提升。

熱滑試驗中，列車從起點崗廈北站出發，歷時52分鐘到達終點沙田站。本次熱滑試驗首次采取兩列電客車同時雙線熱滑方式，在左、右線分別同時以低速(20公里/小時以下)、中速(40公里/小時以下)、高速(60-120公里/小時)運行，運行時速最高達到120公里/小時。整個熱滑過程中，弓網關系良好，電客車啟動、牽引、制動等帶電運行平穩。

本次熱滑試驗在坪山圍站至沙田站區間采用全自動運行模式。經試驗，在無人駕駛模式下車輛運行平穩，各項參數穩定，運行指標均達到設計及規范要求，該段區域已具備多列車開行條件。

據悉，地鐵14號線在建設過程中，應用了多項新技術、新設備，為全自動運行提供了環境和技術保障。

目前，地鐵14號線車站進入裝飾裝修階段，分批次全面開展單機單系統調試及聯調聯試，正在穩步推進各項驗收準備工作。(記者 李秀瑜)

標簽： 深圳地鐵14號線 全線熱滑試驗 動車調試 聯調聯試

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