汽車保養不簡單 五大禁忌要記好

 　　汽車現在已經是很普及的東西了，但是汽車保養卻不是每個人都會的，俗話說：車子三分靠修，七分靠養。汽車保養是很重要的，很多人在汽車保養上會犯一些常識性錯誤，許多我們看起來對的事往往都是錯的，今天就來看看汽車保養有哪些禁忌。

　　禁忌一：烈日下洗車

　　洗車當然要在一個晴朗的天氣下進行，于是很多車主都會選擇陽光比較充足的午后，認為這樣能讓清洗過后的愛車快速晾干，然而事實并非如此，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤，也會使汽車發動機提早老化。

　　若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行，如果無法保證，則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。

　　禁忌二：保養次數越多越好

　　保養要合理，勿自行加快保養頻率。車輛的保養并不是越勤快越好。有部分車主認為保養時間間隔越短車子性能也就越好。保養時還會習慣性的多加一些油品如機油等，而忽略了機油過多帶來的問題。其實7000-8000公里或是5000-6000公里進行保養，5000公里左右換一次機油，或沒有到保養的時間就到4s店保養是沒有必要的，只是導致多花錢。

　　保養費用在養車中占了很大一部分，隨著汽車使用時間的增加，汽車保養的費用也會越來越多，在汽車保養時應不怕價格高。切忌以某備件單價或短期養護費用作為主要參考。

　　在車輛的后期保養中，高品質的備件雖然價格較高，但會更加耐用，而且保養周期長、頻次少，平均成本仍然較低。將車輛的保養估算置于3到5年，甚至10年期限內來考量，長期的費用均值才是最合理體現車輛保養成本的方式。

　　汽車保養時，以德系車保養的周期建議都是比較保守的，例如保養手冊上約定是每10000公里保養一次是沒有問題的。沒有必要加快保養的頻率。

　　禁忌三：螺栓擰過緊

　　汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。要適量而止，如果太緊會造成由于金屬的熱脹冷縮，螺絲易變形。汽車各部位的螺栓，根據直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩均有相應規定，達不到規定的力矩螺栓會松動，超過緊固的力矩螺栓會被拉長。

　　在對各部件緊固之前，需要先掌握各螺栓的緊固力矩，例如車輪螺栓，通常情況家用轎車輪胎螺栓的緊固力矩在100~130N·m之間。

　　禁忌四：機油混合使用

　　不同品牌機油的種類和粘稠度級別雖然大致相同，但是潤滑劑的成分會有所差別，如果將機油混合使用，有可能導致與潤滑劑發生化學反應，可能會發生意想不到的事情。

　　這里還是要在提醒大家在更換新的潤滑油時，應該把舊機油都抽干凈，最好的辦法就是用新潤滑油沖洗干凈系統，然后再注入新機油。可不要忘了這步重要的步驟哦!

　　禁忌五：汽油標號越高越好

　　有的人以為汽油的標號越高,油品就會越好,依我來看會不會是一種誤解,更有甚者還以為高標號的汽油可能會更清潔,更環保。你會認同這樣的觀點嗎?

　　以為汽油標號越高越好的張先生，因愛護新車，兩年來一直給愛車加97號汽油。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震外，還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發動機的壽命。

　　因此，不少車主喜歡使用高標油。事實上，汽油標號并非越高越好，即使是高檔車也不等于必須加高標油。目前市場上汽油有90、93、97等標號，這些數字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔無關，對改善性能、延長壽命并沒有太大幫助，因此適合的就好。

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