每日訊息!首屆橋梁智能與綠色建造論壇在武漢舉辦

(資料圖)

6月15日，第一屆橋梁智能與綠色建造論壇在湖北武漢舉辦。論壇以“智能建造助力綠色發展”為主題，聚焦當前橋梁綠色化與智能化兩大熱點問題。

論壇上，十余位橋梁領域大師、專家圍繞“滬蘇通鐵路長江大橋正橋鋼梁設計”“高鐵大跨橋梁智能建造技術和綠色發展”“超高速真空電動磁浮試驗線進展”等創新技術和實際應用展開交流和討論，為實現橋梁建設綠色、低碳、高效、低成本探索可行方案和路徑。

截至2022年底，我國鐵路營業里程達15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里;公路通車里程535萬公里，其中高速公路17.7萬公里。作為交通線路上的控制性工程、重難點工程、地標性工程，橋梁建造水平體現了一個國家的科技水平和綜合實力。

“近年來，中鐵大橋局將智能建造與綠色轉型作為推動高質量發展的突破口和著力點，在海洋長大橋梁建造、艱險山區橋梁建造、橋梁工業化智能建造、橋梁綠色建造、橋梁智能運維等領域形成系列關鍵技術，建成港珠澳大橋、孟加拉國帕德瑪大橋等一批舉世矚目的橋梁工程。”中鐵大橋局黨委書記、董事長張敏表示。

當前，工程建設正不斷向工業化、信息化、智能化、綠色化方向升級，橋梁行業大有可為。

“未來，行業目光將進一步聚焦在橋梁結構創新、橋梁新材料的研究和應用、橋梁綠色化和智能化設計建造、施工裝備與施工工藝創新融合、智能運維與管養等方面。”中鐵大橋局集團有限公司副總經理毛偉琦介紹，該公司將依托橋梁智能與綠色建造全國重點實驗室，圍繞我國橋梁建造智能化水平低、碳排放高、固廢利用率低等瓶頸問題，針對性開展研究。

同時，攜手建設、勘察、設計、施工、監理、供應商等主體，共同提升全產業鏈發展水平，強化科技賦能，加快智能建造，追求安全高效，力促綠色環保，為建設“交通強國”“橋梁強國”作出更大貢獻。

據悉，本屆論壇由武漢市科學技術協會、中國鐵道學會工程分會指導，中鐵大橋局主辦。

標簽： 橋梁智能 綠色建造 智能建造助力綠色

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