鄭州建設國際郵件樞紐口岸獲國家批復 業務量明顯提升

3月16日，河南省發改委、河南省郵政管理局公布，鄭州建設全國重要國際郵件樞紐口岸已獲國家批復。

國際郵件樞紐口岸的建設，將給河南物流、快遞行業帶來哪些積極影響?

2019年以來，省內多個部門協同推進口岸建設

聽聞鄭州獲批建設國際郵件樞紐口岸，省物聯秘書長李鵬很是高興。

2019年開始，省物聯和省政府口岸辦就代表河南省政府，和國家郵政局、海關總署等溝通此事。后來，國家郵政局、海關總署還和河南省政府簽署戰略合作協議。

彼時，雙方約定將在這幾個方面進行合作：一是創建鄭州國際郵件樞紐口岸，航空郵件的基地要建在港區，建成國際郵件分撥中心;二是向海關總署申請了多項政策，包括一點通關、中歐班列運郵試點等。

目前，這些項目有的已落地，有的還在推進中。像中歐班列運郵試點、港區口岸項目建設等，都已落地。

國際郵件樞紐口岸能帶來五大利好

鄭州國際郵件樞紐口岸建設，將給河南物流、快遞行業帶來哪些積極影響?

第一，李鵬認為，國際郵件和正常市場化的商業包裹不太一樣，鄭州國際郵件樞紐口岸要走的是萬國郵聯體系，有一定的規劃和計劃性，國家調配的東西比較多。口岸一旦建成，鄭州作為重要節點的郵路經過調整后，短期內，港區和機場的貨量就可以實現大幅提升。

第二，除了業務量的明顯提升，口岸的建成，也會改善河南的通關環境，優化通關政策和體系。因為樞紐口岸的建設成功，需要海關等多個部門的通力合作。

第三，口岸項目的落地，還會帶動其他的國際快遞企業和項目陸續入駐港區，會起到一個示范帶動作用。

第四，國際物流進出鄭州，不用再“繞路”到北京。極兔國際物流(鄭州)有限公司運營經理樊朋稱，以前進境國際郵件經航空運輸到鄭州后，因鄭州郵政口岸功能不完善，需要轉關北京等其他口岸清關后，分撥轉運到對應省份。鄭州國際郵件樞紐口岸批復后，可以直接在鄭州口岸清關，清關后可直接分撥給其他省份，少了一道流程，不再繞道。一是方便了不少，二是將給客戶節約很多時間成本和物流成本。

第五，國內其他省份出境郵件可以實現在鄭州口岸集運直接通過鄭州機場航空運輸到境外，鄭州國際郵件業務量大幅增加，也會帶動港區以及鄭州區域經濟的發展。

港區跨境電商業務已連續五年翻番式增長

獲批后，鄭州就成了繼北京、上海、廣州后我國第四個重要國際郵件樞紐口岸。

樊朋稱，鄭州國際郵件樞紐口岸的建設，也增加了河南快遞企業在行業中的競爭力，比如可以向有需要的客戶推廣使用郵政的e郵寶、e特快等物流運輸方式。

依托鄭州的樞紐口岸優勢，這幾年，河南的跨境電商獲得了迅猛發展，帶動了消費全球化。

頂端新聞·河南商報記者從新鄭綜保區獲悉，航空港實驗區跨境電商業務自2015年運營以來，已連續五年翻番式增長，2021年業務量達到1.3億單，貨值146億元，貨值同比增長28%，特別是保稅進口業務突破8000萬單，貨值123億元，同比分別增長29%和35%，業務量占鄭州跨境電商綜試區80%以上。(頂端新聞·河南商報首席記者吳軍文/圖)

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