巴鐵項目名存實亡 傳聞有央企愿意接盤(6)

　　“白丹青他自己也不懂交通技術，也不好好進行測評和衡量方案，就去忽悠地方政府。他做巴鐵是幌子，其實是想打著巴鐵的旗號，以搞區域發展的名義去二線城市圈地。做房地產才是他的老本行和最終目的。東西還沒做出來，他就在外面胡吹亂擂，因為他根本不在乎研發上面的事，錢也都沒有花在刀刃上。”一位研發人員這么說。

　　據該研發人員透露，白丹青在巴鐵的前期投資中只有大約6000萬用于設計研發和實驗，其他資金都被用于媒體宣傳、多媒體制作和參加各種國際展覽。

　　由于巴鐵及華贏凱來屢陷負面傳聞，讓一些已經與巴鐵科技簽了合作協議的地方政府大為不滿。“現在公司又遇到了資金問題，一些地方政府就接機提高合作門檻，要求巴鐵先獲得國家立項。我們也在試著努力這么去做，希望能借助政府的力量找到錢。”

　　該巴鐵技術團隊成員再三強調，巴鐵的設計思路沒有問題，在技術上具有可行性，也有相當的應用前景。

　　“壞就壞在公司在運作上沒有留后路。什么叫后路?就是不要給政府找麻煩，你說現在搞出這么多負面，哪還有政府愿意接盤呢?”直到采訪的最后，這位技術人員還是堅持認為，如果沒有鋪天蓋地的負面報道和那么大關注度，巴鐵這事也許就成了。

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　　原標題：巴鐵項目名存實亡 傳聞有央企愿意接盤

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