巴鐵項目名存實亡 傳聞有央企愿意接盤(4)
“給蘇州奧杰的設計款確實沒結清，但這不叫欠款，因為現在合作還沒結束，而且已付的部分也不是兩成，是六成。”宋有洲強調。
可查資料顯示，蘇州奧杰是一家生產汽摩及其配件的企業，主營沙灘車鋁合金油箱、鑄件、客車底盤件、管狀梁焊接、沙漠車配件、底盤件等。
白丹青曾宣稱潘石屹答應投資巴鐵，潘石屹回應：不認識白丹青，我認識陳丹青
在巴鐵科技資金遭遇瓶頸，新的投資遲遲不能到位之際，白丹青曾在內部會議上向團隊打包票，稱自己和SOHO中國董事長潘石屹交情匪淺，潘石屹答應會加入投資。
“都覺得他這么說是為了安慰大家，不過他和潘石屹都是混地產圈起家的，這也說不準。”一位巴鐵內部人士說。
對此，潘石屹稱，說他答應投資巴鐵是謠言，他不認識白丹青，“我認識陳丹青。”
一位巴鐵前員工證實，已經有部分員工從巴鐵科技離職。
“之前巴鐵的100來號技術人員都不是公司自己的人，主要來自蘇州奧杰公司和西南交大、同濟大學。實際上公司真正的員工只有行政和負責公司基礎運營的人。”知情人士指出，即便公司目前處于停擺狀態，所需要擔負的日常人員的開支和運營成本并不大。
被指冒用牌照的投資方華贏凱來，銷售電話已無人接聽
導致白丹青停止出資的導火索，或許是白丹青名下的華贏凱來“后院著火”。
實地調查發現，華贏凱來發現的巴鐵基金的借款合同顯示，華贏凱來為服務方，借款方則為巴鐵科技、擔保方為中國建設企業聯合集團有限公司，基金的管理方為天爾基金，而這四家公司的實際控制人均為白丹青。業內人士稱，這事實上已經涉嫌自融。
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