成都空鐵國際聯運港國際通道首發 “主干”地位更加凸顯

9月27日上午10：30分，隨著嘹亮的汽笛聲響起，首趟由成都(雙流)空鐵國際聯運港始發的國際班列正式出發，駛向2900公里以外的老撾萬象。

作為國家第二批多式聯運示范工程，四川省5個重要鐵路多式聯運示范節點之一，該班列的正式開行，標志著中國西部地區空鐵公多式聯運陸海新通道的全面打通，成都“空鐵互濟、綜合立體”對外開放體系更加完善，成都在交通領域的“主干”地位更加凸顯。

空鐵聯運 雙流多了三條多式聯運新通道

空鐵國際聯運港，位于雙流綜合保稅區園區鐵路專用線。項目占地194畝，總投資3.6億元。

27 日，滿載著 15 柜跨境電商產品，列車從雙流綜保區出發，一路向南，途徑昆明王家營西、云南磨憨口岸，穿越國境……在耗時7-8天后，它將抵達此行目的地：老撾萬象。這是空鐵國際聯運港的首列國際班列，也是雙流綜合保稅區園區鐵路專用線建成后的首次正式運行。

其實，早在本月11日東博會上，成都(雙流)空鐵國際聯運港已經亮相，并首批發布了“空鐵公水”多式聯運通道：自雙流始發，經憑祥、磨憨、欽州港口岸南向進出境的3條通道。本次開行的列車行駛的路線為第1條通道。據悉，空鐵國際聯運港，規劃集裝箱作業能力10萬標箱/年，整車作業能力達50萬噸/年，年到發能力合計約300萬噸。

全 域 開 放 打造國際物流集散樞紐

據悉，雙流將逐步完善西向深入歐洲腹地、北向直達俄羅斯、東向輻射日韓的快捷化空鐵聯運國際班列，與國際直達航線銜接，實現國際空鐵聯運通道優化升級、空鐵聯運集疏能力快速提升，境外網點布局不斷拓展，全球供應鏈服務體系逐步建成，高能級空鐵多式聯運樞紐效能充分體現，力爭實現年度國際班列通道總量不低于500列，東盟海外倉不少于3-5個;同步搭建企業物流需求受理統一平臺、多式聯運合作平臺、外貿綜合服務平臺，提供國際貿易、國際金融、國際物流、采購、分銷、保稅、倉儲、配送、通關等供應鏈綜合業務，成為重要的全球供應鏈服務節點、區域有影響力的國際物流集散樞紐。

在當天的活動現場還舉行了項目簽約儀式。雙流綜保區管委會與昆明綜保區管委會、磨憨-磨丁經濟合作區管委會簽署三方區域合作協議;空港集團與中鐵西南國際物流簽署戰略合作協議;空港現代服務業公司與云南洲際班列物流有限公司簽署中老通道合作協議;空港現代服務業公司與港中旅華貿物流有限公司境外供應鏈服務合作協議。

相關人士表示，空鐵國際聯運港將架起成渝地區雙城經濟圈(成都)-區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)、中國(四川)自由貿易試驗區成都天府新區片區-“中國-東盟自由貿易區”(CAFTA)空間走廊重要橋梁，成為踐行國內國際雙循環新發展格局的重要紐帶。通過樞紐協同和通道銜接，構建航空航線、鐵路班列多式聯運體系，推進成都與“中國-中南半島經濟走廊”沿線城市、場站戰略合作，加強政策對接、貿易產業合作、體制機制創建、信息互通、規則標準設立，實現多方互利共贏，為“一帶一路”倡議提出更多建設性“成都方案”。(本報記者 彭江)

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