“新基建”傳遞了哪些重要信號？為智能網聯汽車解鎖新場景
“數據就是黃金”
突如其來的新冠肺炎疫情不僅牽動人心，也深刻地改變著人們生活、工作方式。在這個春天，“在線”成為平均年齡只有30歲出頭的北汽藍谷信息技術有限公司(以下簡稱“藍谷信息”)團隊的工作日常。
為解決線上辦公遇到的種種問題，藍谷信息專門成立了產品開發突擊隊，制訂開發進度，完成了包括視頻會議系統、VPN系統、云桌面系統等企業辦公系統解決方案。
同時，團隊還開發了手機端“疫情防控小程序”，從技術上實現對員工信息全覆蓋、動態化、精準化管理。
“疫情加快了企業的數字化轉型速度，數字化正在重構企業的管理、運營、工作模式。”北汽藍谷信息黨委副書記、總經理李曉龍直言，從某種意義上說，“數據就是黃金”。
在北汽集團第一屆網絡安全大賽現場，北汽藍谷信息黨委副書記、總經理李曉龍(前排右二)向與會嘉賓介紹公司產品。在他看來，智能汽車一旦實現聯網，網絡安全問題將成為最重要的課題之一。
事實上，隨著云計算、物聯網、人工智能等新技術不斷發展，汽車業各環節的數字化轉型正不斷走向深入，助推企業革新產品模式、重塑產業生態。
國際商用機器公司(IBM)最近的一份報告顯示，半數接受采訪的車企高管說，企業要想在未來十年生存下來并取得成功，就需要在數據支持下，用數字技術重塑組織方式。據記者不完全統計，有近九成的企業高管在接受采訪時強調，自己已經認識到數據在汽車行業的戰略價值。
根據有關機構測算，數字化轉型可使制造業企業成本降低17.6%、營收增加22.6%;使物流服務業成本降低34.2%，營收增加33.6%;使零售業成本降低7.8%，營收增加33.3%。
在此次疫情的應對中，從“遠程辦公”到“云管理”，從“在線學習”到“新零售”，不少新需求正推動著汽車企業全方位的數字化轉型進程，而“新基建”則為車企數字化轉型提供了基礎支撐。
據李曉龍介紹，作為北汽集團背后的IT技術支撐，藍谷信息深耕“數據”這一核心資產，打造信息安全、云計算、車聯網、工業互聯網、系統集成、大數據等六大業務板塊，為相關企業的產業升級提供云上技術支撐，推動新能源、新出行的新型生態建設。
“將‘新基建’說成是為汽車行業特別準備的一點都不為過。”在李曉龍看來，除了對智能網聯、新能源等領域的推動外，“新基建”時代，企業數字化轉型也已經按下“快進鍵”，后疫情時代數字化轉型“正呈奔涌之勢”。
“‘新基建’將從‘連接’和‘算力’兩個維度重構汽車全產業鏈的協同生態、價值創造體系。”李曉龍介紹說，在端到端打通的智能供應鏈、以用戶為中心的數字化營銷、數據的資產化變現等方面，“新基建”都有望取得突破，“整個行業的商業模式終將被改變”。
5月7日下午，《上海市推進新型基礎設施建設行動方案(2020-2022年)》正式出爐，從建設任務、保障舉措等方面提出35條舉措。其中多項內容與出行領域相關，讓不少行業上下游企業嗅到了市場的新機遇。
“上海市經信委圍繞5G網絡、數據中心、工業互聯網、物聯網、智能網聯汽車、智能電網等領域，梳理了3年內實施主體、投資金額、推進計劃明確的70余個重點項目，以及有投資意向、計劃實施的近20個儲備項目。”上海市經濟信息化委副主任張建明表示，該方案涉及總投資約2000億元，其中今年投資超500億元。
例如，在智能網聯汽車方面，上海將重點建設安亭國家智能網聯汽車等3個試點示范區和車路網云一體化等示范項目，總投資超過20億元;在充電樁領域，新建10萬個電動汽車智能充電樁等。
在劉雄看來，從智能充電樁到智能網聯汽車再到汽車企業的數字化轉型，“新基建”給出行行業帶來“三大利好”。
“‘新基建’充分發揮我國已經積累的發展優勢，打破當前發展所面臨的瓶頸，積極為更長遠的發展作謀篇布局。它將使我們未來的發展，由傳統的資源消耗型發展模式，進一步地向科技創新型發展模式轉型，為國家發展打造競爭新優勢、注入增長新動能。”劉雄如是說。(記者 程鴻鶴)
(文中照片除署名外均為資料圖片)
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