成品油價格調整最新資訊:油價調整擱淺可能性大

 　　3月14日24時成品油調價窗口開啟，從多家社會監測機構了解到，在國際油價長時間“進退兩難”的情況下，國內汽、柴油零售價格調整再度擱淺將是大概率事件。

　　根據新華社石油價格系統發布的數據，本計價周期內，變化率以0.35%的正值開啟，之后波幅甚微。3月8日，隨著國際油價的下跌，變化率由正轉負，且隨后呈現負向擴大趨勢。3月9日，一攬子原油平均價格變化率為-1.12%，根據當前變化率水平測算，3月14日24時，成品油調價窗口打開之際，國內汽、柴油價格調整將因調價幅度低于每噸50元而擱淺。但是，如果未來兩日國際油價下跌幅度較大，汽、柴油價格則有望微幅下調。

　　卓創資訊的監測數據則顯示，截至3月9日收盤，原油變化率為-0.53%，對應的汽、柴油下調幅度約20元/噸。卓創資訊分析師王蘆青認為，雖然國際原油大跌增加了本輪國內油價下調的可能性，但這僅是一次短暫調整，暫不會完全破除減產以來油價的強勢局面。在本輪調價窗口開啟前，國際原油價格再次出現大幅波動的概率不大。因此，屆時國內油價調整很可能繼續擱淺。

　　從國內市場來看，消息面提振不足,加之汽、柴油終端需求回升有限,兩桶油單位汽、柴油批發出貨持續清淡,不得已小幅降價以刺激購銷,國內加油站零售利潤迎來小幅上漲。卓創資訊監測數據顯示,截至3月8日收盤,國內兩桶油銷售單位加油站柴油毛利潤1043元/噸,較2月28日微幅上漲0.02%,加油站汽油毛利潤每噸1821元,較2月28日小漲0.09%。

　　卓創資訊成品油分析師楊霞認為,本輪油價遭遇擱淺后,消息面對成品油市場形成利空,加之山東地煉汽、柴油價格處于下滑通道對周邊兩桶油形成拖累,兩會期間,安全生產在一定程度上抑制了柴油終端需求回升。在利空消息占據市場的情況下,3月份柴油批發價格或繼續下跌,而零售價格相對平穩,其加油站利潤將增加;汽油則會在4月份駕車春游人數增多后,需求將會上漲,在此之前,批發價格波動較小,故零售利潤較為平穩。

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