華農(nóng)整頓電動(dòng)車補(bǔ)貼快遞費(fèi)統(tǒng)一寄送 學(xué)生將其“藏”進(jìn)華工

打好包準(zhǔn)備寄回家的電動(dòng)車

　　華農(nóng)整頓電動(dòng)車放大招，學(xué)校補(bǔ)貼學(xué)生將車輛寄回家，然而不少人發(fā)現(xiàn)——華農(nóng)的“羊”躲進(jìn)隔壁華工

　　文/圖 金羊網(wǎng)記者 王倩 實(shí)習(xí)生 屈藹欣

　　禁摩之后，介于機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)車又成了讓人頭痛的存在。今年廣州市兩會(huì)期間，市人大代表、廣州市人大常委會(huì)辦公廳巡視員陳創(chuàng)生透露，關(guān)于電動(dòng)車亂象問(wèn)題，有關(guān)部門可能出臺(tái)相關(guān)地方性法規(guī)進(jìn)行規(guī)制。而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，高校校園大，為了出行方便，很多師生購(gòu)買了電動(dòng)車。但出于對(duì)學(xué)生出行、用電安全的考慮，近年各高校都采取了一系列電動(dòng)車整頓行動(dòng)。

　　高校電動(dòng)車安全隱患不少

　　近日，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)生中熱傳一個(gè)詞“禁羊”，不過(guò)此羊非彼羊，而是大學(xué)生們熟悉又熱愛(ài)的“小綿羊”電動(dòng)車。在面積廣闊的大學(xué)校園內(nèi)，擁有自己的“座駕”，師生們可以不必?cái)D校巴、走遠(yuǎn)路，也不用頂著酷暑騎自行車爬坡。記者摸查發(fā)現(xiàn)，僅在華農(nóng)，平均約兩個(gè)宿舍就有至少一輛電動(dòng)車，高年級(jí)的比例更高。

　　高校校園路段劃分機(jī)動(dòng)車車道、自行車車道和人行道，但是電動(dòng)車的界限模糊。“很多時(shí)候小車、自行車、電動(dòng)車、行人，是擠在同一條道上的，安全無(wú)法保證。”記者在大學(xué)城廣州大學(xué)校園內(nèi)發(fā)現(xiàn)，正如學(xué)生在社交網(wǎng)絡(luò)上說(shuō)，電動(dòng)車、行人、自行車同路而行，路窄人多的情況下，電動(dòng)車駕駛者不但不減速，反倒吆喝著讓路人“讓讓”。到了晚修時(shí)分，當(dāng)周圍漸漸安靜下來(lái)，可以看到“羊群”散得到處都是。有的車主為圖充電方便，甚至把充電線從4層高的宿舍樓垂下來(lái)……亂停亂放，橫沖直撞，電動(dòng)車亂象充斥著整個(gè)校園，也埋下禍根。

　　記者調(diào)查得知，僅在廣工華立學(xué)院，2015年就曾發(fā)生5起電動(dòng)車事故，導(dǎo)致12人受傷。2016年10月，在該學(xué)院門口一輛電動(dòng)車因突然變道，被后面的機(jī)動(dòng)車撞上，導(dǎo)致電動(dòng)車駕駛者死亡。

　　記者了解到，早在2014年，廣州多所高校就聯(lián)合交警整頓電動(dòng)車，但近年電動(dòng)車的數(shù)量不但沒(méi)有減少，還日漸增多。

　　為“禁羊”，華農(nóng)補(bǔ)貼快遞費(fèi)

　　近日，為“禁羊”，華農(nóng)下了一劑“猛藥”：對(duì)學(xué)生的電動(dòng)車采取統(tǒng)一寄送集中處理。

　　記者在華農(nóng)發(fā)布的《電動(dòng)車校內(nèi)寄送點(diǎn)相關(guān)信息》中看到，省內(nèi)外包裝費(fèi)皆為160元/臺(tái)(包括打木架和外包裝)。記者咨詢了某快遞公司的快遞員，寄省內(nèi)價(jià)格為250元左右;寄省外就相對(duì)貴一些，稱重單價(jià)省外是省內(nèi)的2-8倍。如寄廣東地區(qū)某快遞公司報(bào)價(jià)1元/公斤，廣西福建等報(bào)價(jià)4元/公斤，甘肅內(nèi)蒙古等報(bào)價(jià)8元/公斤，新疆12元/公斤。對(duì)此華農(nóng)表示，對(duì)寄送電動(dòng)車的學(xué)生予以280元封頂?shù)泥]寄費(fèi)用補(bǔ)貼。如果是較遠(yuǎn)省份，學(xué)生還得自己補(bǔ)貼才夠運(yùn)費(fèi)。

　　不過(guò)大多數(shù)受訪學(xué)生表示，學(xué)校此次的電動(dòng)車處理方式“比較人性化”。

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