楊浦區(qū)大橋街道：為老樓加梯插上“數(shù)字化翅膀”

一個(gè)長(zhǎng)4米、寬2米、高2.8米，占地面積約一個(gè)車位大小的藍(lán)色盒子，近日出現(xiàn)在楊浦區(qū)臨青路邊上，不時(shí)有居民上前一探究竟。這個(gè)盒子，就是大橋街道新設(shè)的“加梯便民服務(wù)站”，也被稱為“加梯盒子”。

“2019年街道明豐苑完成首部加梯‘樣板間’后，近期更是有18部電梯完成集中簽約。見(jiàn)到實(shí)效后，越來(lái)越多居民產(chǎn)生加梯想法，前來(lái)咨詢的也越來(lái)越多。”大橋街道城市建設(shè)管理事務(wù)中心主任沈滌非告訴記者，為方便了解所住樓棟是否適合加梯，街道依托“加裝電梯智能化動(dòng)態(tài)服務(wù)管理平臺(tái)”，推出“加梯盒子”，方便居民就近、集中表達(dá)加梯意愿。未來(lái)，這一“盒子”還將推廣到大橋街道所轄其他工作片區(qū)。

是否適合加梯，三種顏色一目了然

“我婆婆家住在6樓，能加裝電梯嗎?”家住長(zhǎng)隆小區(qū)的張小姐走進(jìn)“加梯盒子”詢問(wèn)。在此值班的潘師傅點(diǎn)開(kāi)觸摸屏上的“加裝電梯智能化動(dòng)態(tài)服務(wù)管理平臺(tái)”，輸入小區(qū)地址、樓棟等信息后，結(jié)果立刻顯示出來(lái)——“你婆婆家屬于B類，在排除一個(gè)強(qiáng)干擾因素后，是可以加梯的。”

張小姐告訴記者：“公公婆婆都80多歲了，腿腳不便，平時(shí)難得上下樓。現(xiàn)在，看到加梯新聞越來(lái)越多，他們期盼著什么時(shí)候能輪到自己家。”

據(jù)介紹，大橋街道現(xiàn)有戶籍人口約10萬(wàn)人，其中60歲以上老人約占40%。近幾年來(lái)，老樓加梯逐漸成為大橋居民的新訴求。經(jīng)過(guò)前期評(píng)估，轄區(qū)內(nèi)的900多幢多層住宅中，符合加梯條件的近700幢。這些評(píng)估數(shù)據(jù)都被輸入進(jìn)“加裝電梯智能化動(dòng)態(tài)服務(wù)管理平臺(tái)”，并按照是否適合加梯，被標(biāo)注為綠(A類)、紫(B類)、紅(C類)三種顏色。

負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)這一平臺(tái)的上海詮勝加梯科技有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)卜凡俊告訴記者：“綠色代表樓棟存在弱干擾因素，排除后可以加梯;紫色代表存在一個(gè)強(qiáng)干擾因素，排除難度較大，但排除后可以加裝;紅色則代表有多個(gè)強(qiáng)干擾因素或重大干擾因素，不適合加梯。”

“比如張小姐的婆婆家，由于這一樓棟靠近地鐵18號(hào)線，屬于強(qiáng)干擾因素，因此需要和地鐵公司先行協(xié)商，然后再推進(jìn)后續(xù)工作。”卜凡俊說(shuō)。

一個(gè)二維碼，為統(tǒng)籌推進(jìn)提供決策依據(jù)

“通過(guò)這一智能平臺(tái)，不僅可以看到每幢樓是否適合加裝電梯，還能看到樓里居民的同意率大概是多少，這為街道統(tǒng)籌推進(jìn)這項(xiàng)民心工程提供了重要參考。”沈滌非表示。

大橋街道近日在有條件加梯的樓棟前張貼二維碼，居民只要掃一掃二維碼，就可以在線填寫加梯意愿，這些“意愿”也會(huì)實(shí)時(shí)上傳到“加裝電梯智能化動(dòng)態(tài)服務(wù)管理平臺(tái)”。“如果一些老年人不會(huì)使用手機(jī)掃二維碼，還可以請(qǐng)居委會(huì)工作人員幫忙錄入。”卜凡俊說(shuō)。

截至目前，大橋街道已有近1000戶居民填寫了加梯意愿，為推進(jìn)“能裝、愿裝、盡裝、快裝”，加速實(shí)現(xiàn)百姓“加梯夢(mèng)”，提供了重要的決策依據(jù)。

此外，這一智能平臺(tái)還能實(shí)時(shí)監(jiān)控加梯項(xiàng)目的施工情況。“一方面，是為了保證加梯工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度，為這項(xiàng)民心工程添加一把‘安全鎖’;另一方面，未來(lái)萬(wàn)一出現(xiàn)糾紛，通過(guò)視頻回放等功能，為厘清責(zé)任提供重要證據(jù)。”卜凡俊補(bǔ)充說(shuō)。

據(jù)介紹，目前大橋街道正以黨史學(xué)習(xí)教育為契機(jī)，將加裝電梯作為“我為群眾辦實(shí)事”的重點(diǎn)項(xiàng)目，并于2021年5月成立了“既有多層住宅加裝電梯工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，統(tǒng)籌推進(jìn)加梯工作。實(shí)踐中，大橋街道還逐漸形成了“1+8+1”工作模式，即由一家專業(yè)單位負(fù)責(zé)加梯服務(wù)中心日常運(yùn)行;將大橋街道轄區(qū)劃分8個(gè)工作區(qū)域，分別對(duì)應(yīng)8個(gè)加梯代建單位給予技術(shù)支持;引進(jìn)中國(guó)銀行等金融機(jī)構(gòu)，給予安全資金保障，助推加梯工作速度、質(zhì)量再提升。

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