油價調(diào)整最新消息 汽油價格將迎來年內(nèi)最大跌幅(2)

　　隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認為，11月初由于市場對石油輸出國組織(OPEC)限產(chǎn)的質(zhì)疑增強，加之美國原油庫存大幅回升，使得國際油價完成一波六連跌，持續(xù)的跌勢造成本輪調(diào)價周期伊始，對應(yīng)下調(diào)幅度就已超過200元/噸。而此后供需面并無好轉(zhuǎn)，OPEC限產(chǎn)預(yù)期也無明顯改善，使得對應(yīng)下調(diào)幅度不斷擴大，預(yù)計本輪最終下調(diào)幅度在320-340元/噸，折合升價約0.24-0.29元。

　　“本次調(diào)價前，今年最大的成品油跌幅出現(xiàn)在8月4日，當時的跌幅在220元/噸以及215元/噸，故而本次的成品油限價下調(diào)將創(chuàng)造今年的最大跌幅。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬表示，油價的下調(diào)將使得消費者的出行成本降低，以一輛油箱在50L的私家車為例，本次限價下調(diào)后，加滿一箱油的成本將會減少11.5元。

　　有分析表示，近期國際原油價格的連續(xù)下跌，導(dǎo)致開局便有不小的下調(diào)幅度，而11月底OPEC會議之前，或難有實質(zhì)性利好浮現(xiàn)，因此想要翻轉(zhuǎn)這樣的下調(diào)趨勢很有難度。即便OPEC以積極言論挺市，油價也很難持續(xù)大幅抬升，市場對于OPEC限產(chǎn)前景愈發(fā)看衰，質(zhì)疑聲也越來越大。以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢，下調(diào)幅度或達到 300 元/噸以上。

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